Milli uçak gemisinin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye, dünyada az sayıda ülkenin sahip olduğu bu teknolojiye sahip olacak ve denizlerde daha etkin bir rol oynayabilecek.
Milli uçak gemisinin özellikleri
285 metre uzunluğa, 68 metre genişliğe ve 60.000 ton deplasmana sahip olacak olan uçak gemisi, 25 knot sürate ulaşabilecek. Ana tahrik sistemi olarak COCAG (Combined Gas and Gas) kullanılacak olan gemi, STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery) uçak kalkış/iniş sistemine sahip olacak.
Gemi, beklendiği gibi, 285 m uzunluğu ve 60.000 ton deplasmanıyla TCG ANADOLU LHD’den önemli ölçüde daha büyük olacak. Yetkililer yeni geminin daha fazla uçağı barındırabilmesi için daha büyük tasarlandığını belirtti. Gemide hangi uçak tipinin kullanılacağı açıklanmadı, ancak güvertede KAAN savaş uçakları görülebiliyor. Bu da Türkiye’nin ilk savaş uçağının deniz versiyonu için planlar yapıldığını gösteriyor.İHA’lar (Bayraktar TB3, KIZIELMA vb.) ve helikopterler gibi diğer hava araçlarının da gemiyi kullanması beklenebilir. Uçağın operasyon tipinin Rus, Hint ve erken dönem Çin uçak gemilerinde kullanılan Short Takeoff But Arrested Landing (STOBAR) olacağı belirtiliyor.
Katapult destekli kalkış yerine, kısmen yukarı eğimli bir pist kullanıldığı için bu yöntem daha basit ve ucuz. İnişler, uçağın teller kullanılarak bir kanca ile yakalanması ile yapılıyor. Bayraktar TB3 SİHA’ları kullanacak olan TCG ANADOLU da benzer bir prensibi benimseyecek.
Genel olarak tasarım, LHD’ler ile ABD’nin Nimitz sınıfı gibi tam boy nükleer güçle çalışan gemiler arasında, İngiliz Queen Elizabeth sınıfı gibi uçak gemilerine daha yakın gözüküyor.
Teknik özellikler
- Tam Boy: 285 metre
- Genişlik: 68 metre
- Deplasman: 60.000 ton
- Hız: 25 knot
- Ana Tahrik Sistemi: COCAG
- Uçak Kalkış/İniş Sistemi: STOBAR
Kaynak: Donanimhaber – https://www.donanimhaber.com/turkiye-nin-ilk-ucak-gemisinin-ozellikleri-ortaya-cikti–174385
